하이퍼워프 엘리트

미드솔에 나일론 플레이트가 삽입되어 안정성이 높아졌고, 반발력이 전작 대비 12% 개선되었다. 발볼이 좁아 평발 러너는 반사이즈 업을 권장하며, 착지 시 충격 흡수력이 뛰어나지만 지면 감각이 다소 떨어진다는 의견이 있다. 통기성은 개선되었으나 드라마틱한 변화는 없다는 평가도 있다.

미드솔이 두꺼워져 착지 충격이 줄어들고 안정성이 향상되었지만, 그로 인해 지면 감각이 떨어질 수 있다는 의견이 있다. 발볼이 좁아 평발 러너는 반사이즈 업을 권장하며, 다양한 주행 환경에서 안정적인 성능을 발휘하는 점이 긍정적으로 평가된다. 30주년 기념 컬러와 디자인도 시각적으로 매력적이라는 반응이 많다.

미드솔이 두꺼워져 착지 충격 흡수력이 향상되었으나, 지면 감각이 떨어진다는 의견이 있다. MIZUNO ENERZY NXT 쿠션이 적용되어 반발력과 안정성을 동시에 제공하며, 3D 웨이브 플레이트 구조로 부드러운 발 구름을 지원한다. 발볼에 대한 의견이 갈려 평발 러너는 반사이즈 업을 권장하기도 한다.

미드솔의 Lightstrike Pro 기술이 적용되어 반발력이 뛰어나고, 에너지 로드 구조가 추진력을 극대화한다. 발볼이 좁아 평발 러너는 반사이즈 업을 권장하며, 착화감이 개선되었지만 특정 부위에서 마찰로 인한 통증이 발생할 수 있다는 의견도 있다. 초경량 디자인으로 장거리 러닝에 적합하지만, 내구성에 대한 우려가 제기되기도 한다.

미드솔에 카본 플레이트와 새로운 폼 소재가 적용되어 반발력과 경량성이 크게 향상되었다. 발볼이 좁아 일반적인 사이즈보다 반사이즈 업을 권장하며, 착지 시 충격 흡수력이 개선되었지만, 장거리 주행에서는 탄성이 떨어진다는 의견이 있다. 통기성이 뛰어나고 디자인이 세련되었으나, 안정성에 대한 우려도 제기되고 있다.

미드솔에 NITRO Elite 폼을 적용해 경량성과 반발력이 뛰어나며, 착지 시 충격 흡수력이 향상되었다. 발볼이 좁아 평발 러너는 반사이즈 업을 권장하며, 다양한 지형에서 안정적인 착용감을 제공한다. 그러나 아웃솔 내구성에 대한 우려가 있으며, 지면 감각이 다소 떨어진다는 의견도 있다.